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蘄州

李世勣 (637年,未任) 柳懷素 (貞觀年間) 崔義玄 (貞觀年間) 蓋彥舉 (貞觀年間) 封言道 (656年—663年) 祖孝基 (唐高宗時) 鄭欽言 (唐高宗時) 蕭鍇 (唐高宗、武后年間) 房先忠 (唐高宗末年) 楊元琰 (天授年間) 楊志本 (武周時)

信号機のない丁字路交差点に優先道路と非優先道路から入ってきた車同士の事故の過失割合

このページでは、信号機のない丁字路交差点に、優先道路から入ってきた車(優先車、上図の青い車)と、非優先道路から入ってきた車(非優先車、上図の赤い車)の事故の過失割合を調べることができます(上図の青い車のどちらかと赤い車の事故です。 上図の車の両方が単車(バイクまたは原付)であった場合も含みます)。 優先道路とは、交差点内に車線が引かれている道路 、または、優先道路の標識等のある道路のことです。 その他の事故の過失割合を調べたい方はこちら(全422事例) 両車の進路を選んでください 優先車は直進 非優先車は右折 優先車は直進 非優先車は左折 優先車は右折 非優先車も右折 上の回答のいずれにもあてはまらない場合はこちら 【このページの事例とは異なる事故の過失割合を調べたい方はこちら】

美國小飛機避開電線和汽車「迫降公路中央」 機上7人奇蹟生還

美國維吉尼亞州(Virginia)19日傳出驚險事件,有架載有7人的小型飛機出於不明原因,竟直接迫降在公路上,所幸機師一路避開電線、汽車和樹木 ...

走完大崠山、長壽(肥崠)山、醜崠山後,一定可以長壽!

透過健行筆記、OsmAnd及山友資訊了解,大雪山林道19.8K綠水塔,是號稱「台中溪頭」長壽山登山口,非假日偕同媽咪及好友,來一次大崠山 (H1630m,無基石)、長壽 (肥崠)山 (H1860m,山字森林三角點,斷頭)、醜崠山 (H1989m,無基石)連走,順道參觀夫妻樹景觀。 非假日來大雪山爬山,最大好處就是停車方便,沿路都沒遇到山友,大崠山及醜崠山包場,長壽山遇到來自中壢一團山友。 這條路線9K餘,落差600m,全程都在柳杉、竹林中,蠻不錯的步道,感覺起來比溪頭及鳳凰山都略勝一籌,值得來走走。 蠻特殊的是,由長壽山前鞍部至大崠山1751峰,遇到一對藍腹鷴,竟然在路中間索食,在長壽山三角點,一隻母藍腹鷴大辣辣遊走山友中,毫不怕生,應該是被山友長期餵食結果吧,似乎都喪失覓食天性,蠻可怕。

金琥养护

金琥为仙人掌科强刺球类的代表种,民间称之为风水球,大球常用于大堂、客厅等摆放,小球可用于书房、窗台或案几上摆放观赏。 金琥繁殖采用播种法、嫁接法及切顶促生仔球法。 播种法在生长期均可进行,播后约15天发芽,发芽后1个月幼苗可长至米粒大小;嫁接可用3个月以上的播种苗或切顶长出的小球嫁接在量天尺或草球上均可,球体长大后需落地栽培;切顶法可将金琥球带生长点部分切除,没有了生长点,球体无法长大,营养供给刺座,促生仔球萌发,当小球长至1~2厘米大时可切下嫁接或插于泥炭土等基质中,生根后上盆另栽。 金琥对栽培基质有特殊要求可用泥炭土、田土、粗河沙、骨粉按4:2:3:1混合配制。 因金琥原生地是钙质沙土壤,因此在养护中添加骨粉可增加钙元素,有利于球体生长。

干支

此條目介紹的是中國古代用來記錄年、月、日等的系統方法。 關於中國大陸的多個「甲子鎮」,請見「 甲子鎮 」。 關於對公元前2997年起 天干 地支 60年循環一次的稱法,請見「 甲子 (循環) 」。 關於六十干支的第一個,請見「 甲子 」。 天干地支 是 十干 與 十二支 的合稱、簡通稱為 十天干十二地支 ,由兩者經一定的 組合方式 搭配成六十對,為一周期,循環往復,稱為 一甲子 或 花甲之年 。 歷史 [ 編輯] 天干地支、十二 生肖 、 五行 等。 古代 中國 用以記錄 年 、 月 、 日子 及 時期 。 漢字文化圈 地區也曾跟隨古代中國用干支記錄時間。 最初,干支為 古越語 ,後才簡化為中文。 [1]

紅河哈尼族彝族自治州

以紅河(元江)為界,自治州以北位於 滇中高原 ,地勢較平緩,以南則屬 橫斷山脈 和 哀牢山 峽谷地帶。 紅河 、 南盤江 、 甸溪河 、 藤條江 、 李仙江 等流經境內。 州境內有 雲南九大高原湖泊 之一的 異龍湖 。 全州面積32,174平方公里,2020年總人口447.84萬人, 漢族 、 哈尼族 和 彝族 的人口比例分別約43%、17%和23%。 紅河哈尼梯田 為雲南哈尼 梯田 的代表,於2013年獲 聯合國教科文組織 列入 世界文化遺產 。 歷史 [ 編輯] 西漢 元鼎 六年(前111年)置 牂牁郡 ;又置 漏江縣 (今 瀘西縣 境),屬牂柯郡。 元封 二年(前109年)置 益州郡 ;又置 賁古縣 (治今 蒙自市 東南),屬益州郡。 東漢 析益州郡西置 永昌郡 。

道路通行方向

道路通行方向是世界各國交通規則中的一個重要內容,它規定了車輛在道路上的行駛方位,避免出現混亂和事故。. 道路通行方向可分為車輛靠道路左側行駛和靠道路右側行駛。基於安全等因素,大多數國家的交通法規不允許司機座位靠路邊一側的車輛上路行駛,如美國、中國大陸和大部分大英國協 ...

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